Fallo P242C

Hola, 26000 kmtrs y empezamos con los fallos, me salta P242C,(sensor de temperatura de los gases de escape, 3, bloque1)señal baja, lo borro y al poco me vuelve a saltar, alguien sabe por donde debo empezar a mirar?, De otros coches tengo toda la información pero de este al ser tan nuevo no tengo nada.Muchas gracias.

yo empezaría por revisar los fusibles de ese sensor si es que existe, después el cableado y finalmente el sensor de temperatura.

también puedes desconectar el polo negativo de la batería durante unos minutos a veces es mano de santo. luego tendrás que configurar ventanillas y temas del cuadro.

La ubicación del sensor sabes donde està?

dentro del sistema de escape pero no se que sensor es ese, 

haz una lectura y revisa que datos arrojan esos sensores creo que son tres los implicados en el sistema de escape. vete desactivando los conectores eléctricos de cada uno de ellos por separado y haciendo lectura hasta que des con el. voy a mirar a ver si te lo puedo averiguar de todas formas

en esta foto tienes los tres sensores del sistema de escape el 2 el 5 y el 6.me inclino por el numero 6 que es el que esta justo antes del filtro de particulas. segun mis lecturas

banco 1 sensor 1: sube muy rápido de temperatura e inmediatamente al acelerar, ese diría que es el que esta mas cerca del turbo claramente el numero 2 del plano

banco 1 sensor 3:sube de temperatura mas lentamente pero alcanza temperatura algo mas rapido que el siguiente puede ser el numero 6 del plano

banco 1 sensor 4: el que mas tarde sube de temperatura pero una vez sube se mantiene casi al nivel del sensor 3: puede ser el numero 5 del plano.

me puedo equivocar claro esta

Buenos días, muchas gracias por toda la info, ayer en 200 kmtrs me salto cuando llevaba 50 , luego lo aparqué, cuando lo arranqué por la tarde ya no saltó en los 200 de vuelta, no sé, de momento lo dejaré mientras sea intermitente y si sigue así lo miraré mas en serio, me guardo la info que has puesto ,en un corolla en 15 años y 300000 kmtrs nunca ne salto ninguna luz.

Buenos días,al final tenías razón, era el sensor que me dijiste que tenía el cable pillado con la grapa metálica que lo sujeta, lo solté y empalmé y ya está solucionado, me han sobrado 2 tornillos de la tapa cubremotor pero con los 200 que lleva no creo que nadie se dé cuenta uno mas uno menos .