Prueba

Acabo de montarme en un dynamic de 150 CV, la verdad es que el coche es precioso, y el interior impresionante, me ha decepcionado un poco en cuanto al motor, ya que tanto fuera como una vez montado dentro, se oye bastante, y se sienten las vibraciones, no se si sera problema del motor de 150Cv, pero me ha dejado un poco con la duda.
Pensais que el motor de 190Cv, sonara menos, contando con que es el mismo tipo de motor, lo unico que le cambian es la electronica?¿

La opcion de gasolina, creo que es un poco locura.

Vaya... eso no me lo esperaba yo. Dudo que cambie mucho en ese aspecto el 190.

Vienes de un diesel o gasolina?

Por potencia lo has visto bien o justito?

Vengo de un gasolina pero también cojo mucho un Ml320 CSI, y este no suena nada a pesar de ser diesel.
No he podido conducirlo xq solo me lo enseñaron en el concesionario y lo mas que pude hacer fue moverlo un poco.

Me estoy pensando en el gasolina.

Al final ayer decidí por irme a Audi y subirme a un Q5 2.0 tdi, y suena exactamente igual que el evoque, así pude quitarme una preocupación, y decidirme por el evoque, eso si, Me hice un presupuesto del q5, con las mismas cosas que tiene el evoque que he pedido, y , sale por 10000€ mas, así que estoy contento con mi pedido.

Buenas femanu, si estas acostmbrado a gasolina es normal, y respecto al Ml considero que es otro mundo por categoría, aislamiento y motor. Piensa que además lo has arrancado en frío y suelen sonar más.

Bajo mi humilde opinión no lo compararía con el Q5 que está en la categoría superior, sinó con el Q3 o X1, ahí sí que estarán más en línea los precios.

Un saludo

Yo creo que pasa en todos los diesel de 4 cilindros, nada más arranxarlos suenan bastante. Una vez cogen temperatura el sonido disminuye y mejora "su calidad".

Hola de nuevo.
Hoy he probado un Evoque prestige 190cv 5p automático,y las sensaciones han sido buenísimas,el coche prwvticamente no se oye,reacciona muy bien a los acelerones y la caja de cambios me ha parecido muy buena,al reducir las marchas no pega ningún tipo de tirón como he leído en alguna web.
El coche es una pasada,el rato que lo he probado la gente se quedaba mirando!!
Sin duda el 190cv es un cochazo!!

Donde lo has probado?



Se puede probar ya en madrid?

Buenas noticias! Falta alguien que comparara el 150 con el 190 a ver si realmente hay tanta diferencia o no, son casi 3000€... que da para unos cuantos opcionales.

Hola!
Que os ha parecido, a los que lo habéis probado, la maniobrabilidad, diámetro de giro...
Con esa anchura y las llantas de 19-20 me da miedo que sea poco manejable en ciudad, aparcamientos, etc.
Un saludo.

me ha sorprendido, estuve callejeando un poco con el, y la verdad que es bastante agil, la direccion que tiene hace que los giros sean mas sencillos, diametro de giro no te puedo decir.
La verdad, que la prueba que hice te puedo comentar mas en autopista que estuve mas tiempo y va realmente bien.
En cuanto a aparcamientos, es recomendable el sistema de aparcamiento y camara trasera, por el espejo interior se ve bien, pero para ciudad creo que poco.
El que probe yo, tenia el sistema de camaras alrededor del coche, no merece la pena, asi como el sistema dual view, que tambien lo tenia, y no lo recomiendo.
Lo que sinceramente me pensaria, seria la suspension adapatativa, sobre todo si se va a sacar mucho por carretera.

¿tenia la suspension adaptativa? Que tal funciona? ¿notaste mucha diferencia con las suspensiones normales?

No la tenia, puedo decir, que tengo otro SUV de otra marca con suspension adaptativa,lo probe con otro familiar, y si notamos un poco duro respecto al otro SUV, para circular por ciudad ni se nota, pero por autopista, si esta muy bacheada(fue mi caso), se nota algo dura.

Hola, acabo de probar el evoque 190cv automático dynamic. Os
comento mis impresiones y os puedo hacer comparaciones con el mercedes ML 280 CDI
edition 10 ya que tiene los mismos caballos (190) y también es automático.


El coche empuja muy pero que muy bien. Desde mi punto de
vista empuja más que el ML (sin pisar a fondo). Es verdad que el evoque pesa
1700kg y el ML pesa 2180kg y eso se tiene que notar.


El nivel sonoro fuera es bueno y bastante silencioso, muy
parecido al ML. Sin embargo dentro suena algo más que en el ML.


La caja de cambios me ha parecido más suave que la del ML,
principalmente en las reducciones.


Sin embargo la piel perforada no me ha parecido de muy buena
calidad en el evoque. El coche de pruebas solo tiene 3500 kms y la piel del
asiento del conductor ya parece usada (no tersa). Es este aspecto me gusta más
la piel del ML que parece más resistente y tersa.


El coche es una pasada. Lo he probado entrando fuerte en una curva muy cerrada y se agarra muchísimo.
Como anécdota, le he pisado a fondo hasta los 100km/h y después he pisado a fondo
el freno y casi me he mareado. Eso sí el coche ha derrapado durante un momento (porque
había arenilla) y se ha estabilizado perfectamente.


Los mandos de la consola central son muy intuitivos, GPS, bluetooth,
teléfono, etc.


La cámara trasera es muy interesante (indicando la
trayectoria que llevará el coche).


La lástima es que no tenía la suspensión magneride. La que
lleva de sería es más bien durita, similar a la del ML o incluso un poco mas
dura.

Muchas Gracias miguel!!!

Muy buenas las sensaciones :)

Gracias Miguel por informarnos de tus impresiones con el Evoque el de 190 es el que más me atrae.
Saludos.

Gracias Miguel!

Lo de la piel me ha recordado a los BMW, tuve uno y a los cuatro días ya estaba llena de arrugas. Protesté y me enseñaron varios coches que tenían por ahí, todos estaban igual.

Gracias Miguel por la aportación!

Hola chicos,

El viernes, tuve la oportunidad de probar (brevemente eso si) un Sd4 Dynamic Auto 3p en color firenze red, con techo negro y llantas de 20, y el pack dynamic plus (impresionante segun mi hermano, que no lo habia visto aun)

Casualmente pasaba por delante del conce y lo vi de refilón...así que decidí dar media vuelta y pedir (exigir, mas bien) una vuelta.

Después de prepararme un presupuesto, me siento y la primera impresión, aunque ya lo habia visto en el salon de BCN, es la calidad que desprende TODO. Las luces de lectura tactiles, la pantalla TFT, la ruleta del cambio, el tacto del volante, las memorias del asiento, etc...

Enciendo el "aparato"....y me llevo un cono por delante, después del descojono general, me incorporo a la cale y luego dirección a la autovía. El cambio, en D, muy perezosos en bajas, me obliga a bajar de marcha, lo hago con rapide y dos marchas de golpe. El enorme par del evoque me lanza y me incorporo con rapidez, la calidad de rodadura es muy buena y no noto nada de sonoridad como han dicho otros foreros (puede que fuera por la emocion, no lo niego)

El comercial me recomienda esperar a un autocar, porque salimos en la siguiente...pero decido hacer un cambio brusco y adelantarlo....mi sorpresa es que el coche reacciona sin balanceo y muy estable casi como un GTI, solo que con unos cuantos KG más.

Me gustaría probar un manual, para ver si tanta merma hay en las prestaciones respecto al auto, porque en Auto, el SD4 dynamic es casi perfecto; no creo que merezca la pena la suspensión magnética, porque el coche va muy muy bien sin ella.

Si alguien tiene alguna pregunta al respecto, ya sabéis.

Sobre precios: regalo del navegador o 2200€

PD: Perdón por el tocho, pero creo que aún estoy emocionado :P