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Mensaje por jlcalvo el Vie Mar 13, 2015 1:28 pm

Hola copmani.

Te agradeceria muchisimo nos pudieras dar datos mas concretos no solo de sensaciones, sino de consumos y si de verdad es efectiva la repro en Demac, sobre todo y mas que en ganar velocidad punta, de la mejora en adelantamientos, que es lo que realmente busco.
En Demac me han propuesto estas posibilidades

Le comento las diferentes alternativas que tenemos para su RANGE ROVER EVOQUE 2,2 150cv.
 
La primera sería una REPROGRAMACIÓN ST1 que constaría de una modificación de software con la que ganaríamos unos 20cv y el par motor en unos 40Nm. El precio es de 349€ IVA incluido. El consumo bajaría un poquito. Este trabajo se realizaría en unas 3 horas.
 
La segunda sería una REPROGRAMACIÓN ST2 (personalizada) que constaría de una modificación de software con la que ganaríamos unos 30cv y el par motor en unos 50Nm. El precio es de 399€ IVA incluido. El consumo bajaría un poquito. Este trabajo se realizaría en unas 3 horas.
 
Un complemento ideal sería verificar estas modificaciones con el banco de potencia para saber el estado real en el que entra el vehículo y comprobar la potencia real con la que sale el vehículo y realizar los ajustes necesarios para sacar el máximo partido con el mínimo riesgo posible. El precio de este complemento es de 100€ IVA incluido.

Tu realmente cual le has realizado y si hiciste la prueba real de potencia.

Muchas gracias por anticipado

jlcalvo

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Mensaje por vtec el Vie Mar 13, 2015 10:22 pm

Pues me parece mucha geta  que te cobren meterlo en el banco. Pienso que es fundamental para creer en el trabajo realizado que muestren el antes y el después y eso debería entrar en el precio de la repro.
Yo metí mi accord hace unos años en el banco tras cambiar los colectores y creo que pagué 50€ en un taller que había en Humanes

vtec

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Mensaje por Yuse el Vie Mar 13, 2015 11:23 pm

Yo lo que no entiendo es que tanto decir que el motor es el mismo por que no dejarlo con los 190 cv igual que el de serie? Eso de 350€ por ganar 20cv y 400€ por ganar 30 sencillamente no lo entiendo.
Yuse
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Mensaje por suoki el Sáb Mar 14, 2015 2:32 am

Yo tengo un mini y un BMW 530 y los dos están reprogramados por BND y solo puedo deciros cosas buenas, gastan menos y los motores están mejor optimizados. 
Yo aun estoy esperando mi Evoque, pero cuando me llegue tbien le haré repro con BND. 
Tienen delegaciones por zonas y los precios rondan los 250€.
Las lanzadas en banco creo que están por 50€.
El BMW va para tres años con la repro y cero problemas.
suoki
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CHIP POTENCIACION - Página 7 Empty Re: CHIP POTENCIACION

Mensaje por vtec el Sáb Mar 14, 2015 2:14 pm

Pero no creéis k llevo razón? Lo suyo es que si pagas una repro es que te demuestren lo que han hecho, el antes y después. Porque me tengo que fiar de lo que me hacen si no me dan pruebas de ello? y para colmo si pido esas pruebas encima tengo que pagarlas yo.

vtec

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Mensaje por suoki el Sáb Mar 14, 2015 2:30 pm

A mi me conecto el portátil antes y salimos a la carretera y fue viendo datos como presión de Turbo etc, me dijo que me pusiese a unas revoluciones en tercera acelerase a tope y metiese cuarta hasta 4.000rpm. Se guardo los datos y después de meter la repro volvimos a hacer lo mismo y el cambio fue brutal. En el Mini 14 segundos menos. En principio tienes los datos de serie, luego si vas al banco de ellos para sacar datos reales 50€.
suoki
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Mensaje por Ratt el Lun Mar 16, 2015 6:38 am

Me encanta eso de "el consumo bajaría un poquito" es muy preciso.......
Ratt
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Mensaje por avintro el Lun Mar 16, 2015 12:35 pm

Lo del consumo es algo relativo, en teoria si. Por que con mas par motor necesitas menos potencia para mantener una velocidad y no necesitas acelerar tanto. Pero en la practica , como el coche va mas alegre, te pide mas y tu le pisas mas. Porque el motor tiene una elasticidad mucho mas agradable. Aunque si es verdad, que si vas ha hacer consumos, algo se tiene que notar.
No se si me he expresado bien.
Saludos

avintro

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Mensaje por jlcalvo el Miér Mar 18, 2015 10:02 am

@copmani escribió:el consumo ha bajado casi medio litro y mi mujer, que es la que más usa el coche dice que va como más suelto, que tiene más tirón. La verdad es que si se nota.
Tengo un golf gti 35 aniversario que pasa por poco los 300cvs y va infinitamente mejor que de serie, gasta menos gasolina y en la revisión me dijeron que es mejor hasta para el motor, que va más desahogado y se notaba hasta en como salia el aceite. (en este coche en particular, por las peculiaridades que tiene)

Hola Cop
Te agradeceria muchisimo nos pudieras dar datos mas concretos no solo de sensaciones, dices que el consumo te ha bajado 1/2 litro, lo que es fantastico, pero de verdad saber si es efectiva la repro en Demac, sobre todo y mas que en ganar velocidad punta, de la mejora en adelantamientos, que es lo que realmente busco.
Le hiciste la prueba en Demac de comprobacion de potencia que sube el presupuesto en 100 € y te mide la potencia a inicio y al final???. y saber que caja de cambios llevas (manual o automatica y si es automatica de 7 o 9??? - Que tiempo y km llevas con la repro.


Perdona por el truño pero seguro que muchos de nosotros tenemos las mismas preguntas.


Un saludo

jlcalvo

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Mensaje por copmani el Dom Mar 22, 2015 10:58 am

Voy a intentar aclarar cosillas: ya puse que las sensaciones son diferentes, se nota al coche mas suelto, puedes dejar caer el motor mas de vueltas y recupera mejor. De ganar velocidad punta nada o casi nada, en adelantamientos, sobre todo hasta 4 velocidad ( el mio es manual) se nota bastante, te da mas seguridad, empuja mas. Tambien lo noto muchisimo, de hecho es cuando mas se nota, cuando el evo va muy cargado, ya no hace falta pisarle mas en los repechos, mantiene muy bien la velocidad. Ya puse que de serie dio 161 cv y ahora son 184 cv, y el par de unos 415 (no lo recuerdo con exactitud) ahora ronda los 450 nm. A mi si me ha merecido la pena. Solemos hacer los mismos recorridos siempre y pisandole lo mismo y llendo a la misma velocidad han bajado los consumos 0,5 litros

copmani

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Mensaje por jlcalvo el Dom Mar 22, 2015 11:04 am

Muchisimas gracias Cop- 
ya vi que el precio eran 450 €, entiendo que con la prueba de potencia al inicio y al final, no dices cuanto tiempo hace que lo hiciste y si has tenido algun tipo de problema en el coche o el conce, pero nos has aclarado muchisimo

jlcalvo

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Mensaje por copmani el Dom Mar 22, 2015 5:50 pm

Hace unos 6 meses que lo hice, y cero problemas. Ya he re programado mas coches y todos genial, sin problemas. Si lo hacen bien, con poquito que sepas de estas cosas, sabrás que no da problemas.

copmani

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Mensaje por karris7 el Jue Abr 23, 2015 5:47 pm

Muy buenas, estoy pensando en hacer la repro y bicheando por internet he visto que HAMANN ofrece solución para nuestro coche, he preguntado en MT performance en madrid (distrubuidor oficial de HAMANN):

La centralita adicional aumentaría la potencia hasta los 180 cv y aumenta 40 nm el par motor.
El precio seria de 1892 euros más IVA.
El plazo de entrega seria de 7 días.


tras preguntar si era repro o centralita me dicen esto: 


Es una centralita adicional a la que lleva el coche que se monta y desmonta cuando se quiera.
Así se evita manipular componentes originales del coche.

Se va de precio (muchísimo), pero nunca le he  hecho una repro a un coche ni centralita ni nada y de hacerlo creo que este preparador es una opción segura (a pesar de que me cobre el doble que otro sin marca), por eso me ha sorprendido que sea centralita adicional. 

Un poquito mas de info al foro!!!

karris7

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Mensaje por suoki el Jue Abr 23, 2015 6:06 pm

Caro, mejor una repro.
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Mensaje por vtec el Jue Abr 23, 2015 10:01 pm

Para gastarme 2000 pavos en algo "alegal" me hubiese pillado de inicio el SD4. 

Me parece mucha pasta.

vtec

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Mensaje por copmani el Vie Abr 24, 2015 5:43 pm

Eso es un robo.

copmani

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Mensaje por DPR el Dom Abr 26, 2015 11:29 am

Pues si para eso mejor comprar el sd4
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