Nuevo récord: Aviso de revisión a 12000 Km

Pues esa no me figura en el topix no será la n118 ¿
 
 
El mensaje "Llevar a revisión" no se muestra y la función de restablecimiento de revisiones no funciona
Sustitución de N010
Referencia internacional: N118v3

Me parece que las únicas que tiene son estas, aunque yo las tengo todas y regenero cada 200/220 km y antes regeneraba cada 300/350km.  así que para mi una desilusión. 
 
·         Restablecimiento del contador independiente de dilución del aceite
El cliente ha observado que aparece el mensaje "Llevar a revisión" en el cuadro de instrumentos antes del intervalo de revisiones publicado
Referencia internacional: N025v5
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El mensaje "Llevar a revisión" no se muestra
Referencia internacional: N020v7
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El mensaje "Llevar a revisión" no se muestra y la función de restablecimiento de revisiones no funciona
Sustitución de N010
Referencia internacional: N118v3

La n118 me la realizaron a los 6200km cuando me salió el primer cartel de revisión.
Ahora es la N170. No puedes ver la foto del enlace de mi mensaje anterior ?

No lo puedo ver, lo siento, pero si pones N170 en topix, no sale nada.  En la hoja de taller te indican que te tienen que hacer ya contaras.
Yo después de acudir al taller me indican que no pueden hacer más.
Así que me puse en contacto con LR para que revisen el tema y me modifiquen el sistema para regenerar cada 300 estoy a la espera.

Ya me han entregado el coche, pinta peor que lo que me esperaba. Lo único bueno que no he tenido que pasar por caja. Resumiendo a los 6200km
Me realizaron la campaña N118 y me cambiaron el aceite y el fitro. Ahora con con 8400km me pedía revisión y le han vuelto a cambiar el aceite xq la disolución estaba al 0,8% en solo 2200km. También me ha indicado que el coche debería tener 6 litros de aceite y le han sacado 7 litros, se supone que ese litro extra lo gana con las regeneraciones ( no me creo nada, yo pienso que tiene un problema) El mecánico me ha insistido que es por el tipo de conducción pero finalmente el concesionario ha asumido el cambio de aceite. Ahora me preocupa que cada 2200km tenga que volver a cambiar el aceite para mí es inasumible ese gasto. También me parece raro que después de cambiar el aceite en la pantalla me aparezca próximo cambio de aceite a los 7400km cuando en el comprobante que me ha dado de la disolución del 0,8% pone a los 17400km. Alguien me engaña. Adjunto fotos.

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Después de salir del taller, me he subíido al concesionario para poner una reclamación, he estado es poniéndole mi caso al responsable de ventas. Que el comercial que me vendió el vehículo indicándole que lo íbamos a utilizar solo por madrid y algún viaje no nos informo de esta problemática. Con el responsable de ventas con el que he hablado tampoco tenia conocimiento de que estuviera pasando esto. Que era la primera persona que le informaba de este problema. La única solución que me daba era que pusiera una reclamación. He comenzado a rellenar la reclamación y al rato a venido con otro compañero y me a indicado que le esplicara lo que me ocurría. Después de esplicarselo me ha indicado que si podíamos solucionarlo sin que pusiera la reclamación, que iba a estudiar mi caso pero que no era normal cambio de aceite a los 2200km y que hablaríamos en 15 días. Voy a esperar estos 15 días pero sino me dan una solución empiezo por poner la reclamación. Os iré contando.

La campaña N170 es para forzar una regeneración en el taller y dejar el filtro limpio

un 8% de dilucion es una burrada, estas jodiendo el motor con tanto gasoil, solucionalo o vende el coche, de verdad que lo digo por tu bien. y date prisa que a partir de septiembre todos los gasolina incorporaran filtro de particulas para la euro7.

te explico lo de los kms, el coche tiene tres contadores como bien ves en el documento que adjuntas. y avisa de revision cuando uno de los tres contadores llega a su limite, estos son:

-dilucion aceite
-fecha
-kilometraje

el de aceite se puede resetear independiente de los otros, y eso es lo que han hecho resetear el aceite pero no fecha ni kms, de todas formas como bien indicas no me cuadran en nada las cuentas.

Estoy con Jruiz te organizas para ir de vez en cuando por la autopista o se embozara el filtro.
Aunque por lo que estoy leyendo últimamente en diferentes hilos, antes tienes fallo motor por la contaminación del aceite que fallo del filtro. Otra cosa que no se entiende

Ya me han contestado los ingenieros de Land Rover, el próximo 25 de julio tengo que dejar el coche 2 días, por lo menos me dejan coche de sustitución.

Esto es lo que me han dicho en el taller; me han comentado que tienes que dejarnos el vehículo para que revisen el sistema informático de información de servicios.

Ya os contaré cuando me lo entreguen.

Ya contaras, a mí me contestaron la carta en la cual solicite que me modificaran el software para alargar las regeneraciones, ya que después de la campaña 025 regenero cada 200km  la carta no tiene desperdicio y copio
 
Esta acción tiene la peculiaridad de poder reducir el intervalo de mantenimiento para evitar potenciales averías y, consecuentemente, pedir más regeneraciones para reducir la cantidad de gasoil que puede diluir el aceite del motor. Vaya que esta todo ok.
 
Después de recibir dicha carta yo creo que no se enteran de nada, si a esta altura de la película entienden que haciendo más regeneraciones metemos menos gasoil, cuando es todo lo contrario es que no entienden que el filtro que instalaron es pequeño y no quieren asumir el cambio.
 
No he tenido tiempo de contestarles, ya que después de hacer 1.600km por autopista y de regenerar a los 200km pase a 660km y luego 790km. Ahora que se terminó la autopista estoy controlando cuando vuelvo otra vez a los 200km.

Ayer me entregaron el coche, cada vez más decepcionado. Me han ajustado el contador de kilómetros hasta la siguiente revisión pero nada más (adjunto foto). Para colmo me han tenido que forzar una regeneración xq tenia el filtro casi lleno (no me ha llegado a sailir el aviso) Desde la última cambio de aceite solo han pasado 2200km y ya me forzaron la regeneración, desde entonces cada 200km me doy una vuelta 40km a 2500 -3000 para hacer la regeneraciones, el domingo pasado realice la última y me dice que está casi lleno !!! Que eso son solo regeneraciones parciales. Que para hacerla total tiene que forzarla con el ordenador ( qué mierda es esta) voy a seguir observando pero no me quedará más remedio que reclamar otra vez. Pregunté qué diferencia tenía él motor diésel 2.0 4x2 (revisión 26000km o 1 año) del diésel 4x4 ( revisión 34000 o 2 años) medice que es el mismo que cambian la revisión por el tipo de frenos. Si es así alguien llega hacer 34000 kilómetros con esta mierda de filtro ???

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Yo pensaba que era imposible llegar a los 34.000,  salvo que trabajes en la autopista. Ya que los últimos 10.000 km perdí 1.000 km pero revisando las fotos desde el último cambio de aceite a los 40.000  y después de hacer 15.000 solo llevo perdidos 150 km lo malo que cada 200/250 me toca salir a la autovía para  regenerar.
Ahora cambie de gasoil y de abblue me fui a lo más barato, gasoil de súper y ablue de gasolinera a ver qué pasa creo que a peor no podemos ir.

jfg82, las regeneraciones  se hacen cuando el ordenador decide, tu no puedes hacerla manualmente, ya que ni alto de revoluciones el filtro alcanza la temperatura requerida para quemar dichas partículas, haciendo esa conducción llegas máximo a 400 grados y la regeneración necesita 650 grados, es mas mis pruebas me dicen que cuanto mas deportivo conduzcas en carretera antes saturas el filtro, en ciudad ya se satura el solo a base de bien por las condiciones del trafico.

lo que tienes que hacer es intentar averiguar cada cuantos kms te la hace según tu estilo de conducción y luego estar pendiente. o vender el coche, siento decirlo así pero es que no hay otra.

Mientras sigan vendiéndolo como un vehículo "para disfrutar de la ciudad".....

Publicidad de hace dos días:

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Caray, llevaba un tempo sin entrar y veo que el tema estrella sigue siendo éste. Yo llegué sin problemas a la revisión con los kilómetros que indicaba la publicidad (creo recordar 34.000), los que me conocéis ya ibais viendo las fotos. Ahora ando con 42.000 Kms en dos años que hace que tengo el coche y de momento, toco madera, cero problemas con él

jruiz14 escribió:jfg82, las regeneraciones  se hacen cuando el ordenador decide, tu no puedes hacerla manualmente, ya que ni alto de revoluciones el filtro alcanza la temperatura requerida para quemar dichas partículas, haciendo esa conducción llegas máximo a 400 grados y la regeneración necesita 650 grados, es mas mis pruebas me dicen que cuanto mas deportivo conduzcas en carretera antes saturas el filtro, en ciudad ya se satura el solo a base de bien por las condiciones del trafico.

lo que tienes que hacer es intentar averiguar cada cuantos kms te la hace según tu estilo de conducción y luego estar pendiente. o vender el coche, siento decirlo así pero es que no hay otra.

Ya se que hace las regeneraciones cuando le da la gana, el del taller me dijo que el modelo nuevo ya te avisa para que no apagues el motor ( ya se han dado cuenta que es una mierda, pero no le dan solución) Yo al hacer todo ciudad cuando a los 200km salgo hacer 40km por autopista siempre regenera ( lo verifico  en el consumo instantáneo que al estar sin acelerar no marca 0.0) lo que no se es cuántas regeneraciones ha intentado hacer antes. Ya se que tengo que venderlo pero mientras esté en garantía seguiré dando guerra. Son unos estafadores!!! No voy a perderle 6000€

JFG82 escribió:Pregunté qué diferencia tenía él motor diésel 2.0 4x2 (revisión 26000km o 1 año) del diésel 4x4 ( revisión 34000 o 2 años) medice que es el mismo que cambian la revisión por el tipo de frenos. Si es así alguien llega hacer 34000 kilómetros con esta mierda de filtro ??? 

Una de las veces que me queje por este problema, en recepción del taller ( los mecánicos ni los veo) me dijeron:
Una cosa es revisión de los 34000 o dos años
 Y otra muy distinta 
Cambio de aceite por degradación
La madre que l........
El comercial cuando me vendió el evo, me dijo:
"Hasta dentro de dos años o 34000km, lo que antes llegue, no peses por taller"
Y se de pide con apretón de manos diciendo " venga.....hasta dentro de dos años" 

Reclaman atención al cliente LR yo reclame por lo mismo y el primer cambio lo pagan ellos ellos dicen que es por la conducción de cada uno pero eso cuando compras el coche no te lo dicen yo voy a dar todo el follon que pueda mientras esté en garantía

Enviado desde Topic'it

Pues yo sigo igual, después de poner el gasoil más barato de la zona y el ablue de la gasolinera, regenere a los 240 km.

JaumeBCN escribió:Caray, llevaba un tempo sin entrar y veo que el tema estrella sigue siendo éste. Yo llegué sin problemas a la revisión con los kilómetros que indicaba la publicidad (creo recordar 34.000), los que me conocéis ya ibais viendo las fotos. Ahora ando con 42.000 Kms en dos años que hace que tengo el coche y de momento, toco madera, cero problemas con él

Hombre, Jaume, me extrañaba no leerte hace tiempo por aquí. Me alegro que te siga yendo bien.

El mío se estará escoñando

Desde que faltaban unos 10000km para cambio de aceite, me esta descontando lo que realmente anda. Ahora me faltan 4500

Regenera a los 400km o mas "es lo que pillo" 

Antes me descontaba el doble o más y la conducción es la misma

Tendré que llevarlo al taller??? 

Creéis que realizando 30km ida y otros 30km vuelta todos los días al trabajo por autovía durando el trayecto 20 min se realizan las regeneraciones ?.
Gracias

Mas de una te pillara llegando a casa. Yo le he hecho 300 kms y me ha pasado eso.
Es un cachondeo.
Lo bueno que tienes es que si la interrumpes, cuando vuelvas a arrancar te la intentará hacer otra vez. 
Al hacer 20 min supongo que te la hará en el siguiente trayecto.

Hola a todos, hoy he ido al taller a recoger mi coche porque se me había desconfigurado la micro SD, me han dicho que tengo que cambiar el aceite y el filtro con urgencia ya que el aceite ya no hacia su función ya que las regeneraciones lo estropeaban...
Como sabéis que el coche se regenera??
Hago trayectos cortos, y me dicen que eso me perjudica.
Que me podéis contar al respecto??
He pasado la revisión de los 34.000kms y solo hice 3.000 kms y me dicen qiue el aceite se ha estropeado?? No entiendo nada...




Enviado desde Topic'it

antipaq escribió:Pues estamos jodidos, como ya era previsible, me avisa para hacer la revisión con poco más de 12000 Km. El mío es un MY2016 150cv 4x4. En la aplicación Remote ya me avisa. Mañana por la mañana llamaré al taller a ver que me cuentan y supongo que luego tendré que hablar con atención al cliente.

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Yo, estoy igual, solo he hecho 3000kms del ultimo cambio de aceite y filtros!!

Enviado desde Topic'it

una pregunta te da aviso el coche de que necesitas el cambio?

o te lo ha dicho el del conce sin mas. y sobre todo y lo mas importante no te salio ningún aviso previo a la revision de los 34000km y primera revisión?

No, no me salió un aviso de la revisión de los 34.000kms, de todos modos se la hice un poco antes, ahora 3.700kms después, me avisa la aplicación remote y me lo dice el del concesionario .
Tengo una duda, se pueden manipular los avisos del remote??? El coche de momento no me avisa!!
Estoy leyendo y leyendo estos días sobre las regeneraciones y menudo disgusto tengo!! Hago pocos kms al día y a veces trayectos muy cortos, creo que este coche acabara conmigo y con mis pocos euros!! Jajajaja

Enviado desde Topic'it

hay algo que no me cuadra, si en 34000km no te salio el aviso y ahora de repente te salta 3000km después de revisión, no sera que los del conce no te han reseteado el mantenimiento y el coche se cree que llevas 36000km?

si te resetean el mantenimiento el aviso desaparece del incontrol y del coche. hay que mirar si se le hizo el reset previo antes de cambiar ese aceite. en el conce te lo pueden mirar pinchando el ordenador.

Vaya lio que tenéis con el aceite, sin mirar el tema de las regeneraciones se llega a los 10.000km  se entiende que algún día conducirás más de 20 minutos.
Mirar lo que falta para cambiar el aceite, lo tenéis en el ordenador de a bordo y en el foro ya sale como mirarlo, saldréis de dudas.