atencion, posible problema de distribucion en los evos fabricados de 2015 a 2018 motores ingeniun

además, hay jaguar xe, evoque, discovery sport por toda Europa afectados por el mismo defecto, que no te cuenten milongas.

Y el jaguar XE no tiene problemas con el aceite, ya que llevan el motor en longitudinal y el dpf hace su trabajo en condiciones.

http://www.forojaguar.es/foro/viewtopic.php?t=10361&sid=cceeb2183955b72538f6e7ae772e0454

https://evoque.forumfree.it/?t=77221816

https://discoverysport.forumfree.it/?t=78692280

Y no pongo mas para no aburrir.

Totalmente de acuerdo contigo. Y penoso que la respuesta de la marca sea tan dispar ante el mismo problema y la misma situación.
Al final, parece que te están haciendo un favor…

Y mi motor suena así desde el día 1, de hecho en mi ignorancia pensaba que era un sonido característico (igual que las motos tienen el suyo…). En fin…

Hola.
Por si os puede ayudar:
Tengo un Discovery Sport de 2016. A los 140.000 le ha salido un ruido metálico en el motor. Lo he llevado al concesionario de Málaga y me dicen que hay que cambiarle la cadena de distribución por lo que me han cobrado 1.800 €. Cuando saco el coche le noto que el motor al arrancarlo y conduciendo suena cómo un silbido, me dicen que tiene pinta de ser un tensor de la correa de distribución, lo llevo al taller y me dicen que es un tensor pero de la correa del alternador. Cambio de la correa y el tensor: 400 €.
No sabía que era un problema generalizado. Pero por lo que he visto en foro es un problema del coche.

La cadena de distribuciónsi es un fallo del coche pero en principio una vez cambiado ya no volverá a ocurrir, se cambia todo el kit que son dos cadenas de distribución y sus tensores. La correa del alternador ya es un tema de mantenimiento que llega un punto que debe sustituirse

Buenas tardes.

Siguiendo con mi caso, esta mañana por fin (3 semanas después) el concesionario ha recibido respuesta de la marca (del delegado…).
Según la marca me he retrasado en el último mantenimiento 5 meses, y por tanto no me cubren nada de la reparación.

Hay que hacer las siguientes consideraciones…
Hemos vivido una pandemia, que ha retraso obligatoriamente todos los mantenimientos. Y segundo, solicite presupuesto para el mantenimiento a finales de junio y lo acepté, pero no tenían cita para el taller porque en verano recortaban horario, después me fui de viaje y recobré el tema a primeros de septiembre…

Es para nada, pero si restamos, el tema es que me niegan la reparación pagada (un porcentaje al menos) por cuánto… 2 meses?? Ridículo.

A todo esto, el mantenimiento es el de 112.000 km y mi coche tiene 67.000 km o sea, muy lastimoso.

Y para más inri… hablamos de que la pieza que falla no tiene mantenimiento, por tanto ese retraso teórico no es motivo justificado del fallo.

A partir de aquí, todo es para nada…

No obstante, y por si os sirve de ayuda… al jefe de taller le he intentado hacer ver algo simple.

Si yo aporto un porcentaje de la reparación y me devuelven el coche reparado, gano. Si el concesionario me cobra a mí un poco, y el resto a la marca, gana. Y si la marca da la cara y lava su imagen, gana… Ganamos todos.

De lo contrario, yo compro las piezas a otro concesionario y no al de mi ciudad, y me cambia la cadena mi mecánico de confianza (de toda la vida y profesional como el que más con su garantía de taller). A mi me sale más barato que en el concesionario, ellos no ganan un puto duro, y voy echando peste de la marca. Y por cierto, como no tengo nada que perder, reclamación a consumo…

Después de lo cual, me ha dicho que va a intentar que el delegado lo piense de nuevo…

Nadar para morir en la orilla. Pero tengo clara una cosa, a estos no les dejo ni un céntimo más.

Perdón por el mensaje tan largo.
Si alguien tiene algún consejo, lo agradezco!

Yo ya no tenía el coche en garantía y fui a mi taller de confianza a que me cambiara la distribución, yo no tuve avería fue por los ruidos en frío. La verdad es que aunque la marca me hubiera hecho un 50% de descuento me hubiera salido más caro que en el taller que llevo el coche así que no intente reclamar nada, ahora bien con todas las veces que me han dado largas estando en garantía y los problemas que da la marca a mí ya me han perdido como cliente.

Os subo un video resumido del trabajo del cambio de la cadena de distribución, prometen un futuro video del paso a paso de mas de dos horas próximamente. Como detalle en los primeros minutos enseña el mecánico que tiene dos evos y un jaguar con el mismo problema el jaguar con solo 33000 millas. 

Saca la distribución con las guías totalmente destrozadas. 

Buenas, soy de Valencia y tengo un Evoque de febrero del 2018, desde que se le acabó la garantía han empezado los fallos... Este verano dejó de funcionar aire acondicionado y no encuentran la fuga en la casa oficial, me dicen que puede ser el evaporador y que para saberlo tienen que desmontar todo el salpicadero y son 10 horas de trabajo a 98€ la hora, solo para verificar el evaporador y si fuera este otros 1.000€ en repuestos, es decir 2.000€ siendo optimistas. Además como a todos vosotros al coche empecé a notarle hace unos meses que hacía mucho ruido al reletí, todo el mundo que pasa por al lado se da cuenta que ese ruido no es normal, parece un tractor, en principio pensé que era que se estaba haciendo viejo, pero pronto me di cuenta que ese ruido no era normal, además en frío cuando arranca suena un tintineo fuerte muy exagerado, suena a roce de chapa. Llevo 123.000 km y estoy acojonado al encontrar este hilo.  Estoy buscando un taller de confianza que me puedan hacer el cambio de la distribución y revisar el evaporador.  En la casa toda la fiesta me puede subir a 4.000-5.000€ no hay derecho que comprando un coche de ''alta gama'' pasen estas cosas ¿Sabeis algún taller de confianza el Valencia?

jruiz14 escribió:Os subo un video resumido del trabajo del cambio de la cadena de distribución, prometen un futuro video del paso a paso de mas de dos horas próximamente. Como detalle en los primeros minutos enseña el mecánico que tiene dos evos y un jaguar con el mismo problema el jaguar con solo 33000 millas. 

Saca la distribución con las guías totalmente destrozadas. 

Brutal el destrozo en las guías, suerte que no le ha pasado nada mas...

El sonido que hace el coche cuando lo arranca después de instalar la nueva distribución,  es el mismo que hace el mio, un par de segundos fuerte y luego suena normal.

gracias por el video

Raimon escribió: ¿Sabeis algún taller de confianza el Valencia?

 Yo la cambie en Burriana, en un taller para mí de confianza. Si te puedes desplazar te doy más datos

la version extendida del video

Me costó sobre los 1400€ y todo perfecto, te mandaré por privado el teléfono y dirección del taller

Hola compañeros no sé donde poner esto, así que decido ponerlo aquí por la consulta que voy a hacer, me ofrece mi mecánico un evoque dynamic, manual, hse 180cv diesel con techo y 150mil km por 28mil febrero 2017, 2 cadenas cambiadas + sus respectivos tensores también cambiados, qué hago? a parte de los problemas de cadenas y tensores se conoce de algún problema más de este coche/motor?

gracias.

Buenas noches, por fin he reparado la cadena de distribución, gracias @manu26 por la recomendación del taller. Voy a intentar subir los videos de como sonaba el coche antes de repararlo y como suena ahora. El dueño del taller me ha dicho que ha acabado loco, que mi modelo al ser 4x4 automático, tenía más trabajo para desmontar. El coche ahora suena de maravilla otra vez, me ha dicho que estaba a punto de salirse ya que estaba muy destensada… También me ha comentado que no hay nadie que fabrique estas cadenas de mayor calidad, las piezas que se montan son las originales de nuevo, se pide todo a land rover y que de aquí otros 100.000km volverá a pasar porque es la misma cadena y el mismo sistema,
Lo único que se puede hacer es cambiar el aceite con mayor frecuencia, cada 15.000km para darle más vida.

Raimon escribió:

Aquí tenéis el ruido que me hacía al arrancar el coche y al ralentí en comparación a como suena reparado. Saludos.

Gracias por el aporte, esta muy bien ya que se aprecia muy bien la diferencia. Estaría genial si le pudieras añadir el sonido al arrancar después de la reparación.

Buenas tardes a todos los foreros
Después de presentar demanda (por cambio de motor a consecuencia de rotura de cadena) contra JAGUARD-LAND ROVER ESPAÑA SL, admitida a trámite y a la espera de juicio, tenemos otra sentencia contra fabricante. Audiencia Provincial de Asturias sec 5ª S03-03-2022 nº 74/2022, rec 623/2021 en donde se condena a la marca BMW Iberica por rotura de motor consecuencia rotura de cadena.