Señal averia motor

Hola a todos,

Empieza el festival con mi Evoque MY20 First Edition, espero que sea algo pasajero pero se ha encendido el piloto de averia motor.

Antes de llevarle al taller y pensando en que el coche circula bastante por ciudad en recorridos cortos, le meti a carretera y le di cera unos 30 kms, mas que nada por si era problema de contaminacion acumulada en el catalizador o en la sonda.

Pues funcionou, desapareció el fallo de motor, con lo que me dá que cada dos por tres hay que sacarle a darle un meneo en carretera.

Saludos

Esto es un tema recurrente en cualquier diesel moderno... si andas mucho por ciudad de vez en cuando hay que darle un poco de cera (por encima 3000 rpm unos 10 minutos)... no obstante el coche tiene la regeneración automática por lo que el mismo debe efectuarla cuando detecta que lo necesita... pero.....

así es, el dpf es el problema lo malo es que un día como te salga la luz roja de la grua no te salva nadie.

Me ha ocurrido lo mismo. Tengo la avería motor en amarillo iluminada. El mío es MY16, automático 150cv. He circulado 40Km por autopista en moto S a unas 3000 vueltas y después de parar y volver a arrancar no se ha quitado el error.
¿Alguna idea?. ¿Pruebo otra cosa o voy directo al conce?
Gracias a todos.

el coche funciona bien? ha coincidido la luz con un repostaje?

Gracias por responder JRuiz.
Si , el coche va perfecto, como siempre. La luz se me ha encendido esta mañana un un recorrido normal al trabajo, a los pocos Km de arrancar. Lo he cogido esta mañana después de haber estado parado 2 días. Hace días que no he repostado.

pues tendrás que ir, te meterán la maquina , y te dirán que es, o no, porque muchas veces ni ellos mismos lo saben.

Ok, así lo haré. Pediré hora el lunes y ya explicaré como sigue esto.
Gracias JRuiz.

Porque dices que si ha coincidido con el repostaje?

porque si el tapón no esta bien cerrado puede dar ese fallo

Descarto comprarme un diesel no puede ser coches nuevos y con este problema

Buenas a todos.
Os explico cómo ha ido el tema.
Lo pusieron en la máquina y salían 2 errores relacionados con el Nox y me dijeron que tenían que investigar, que el error era muy genérico y podía ser el filtro de partículas, el catalizador y no se cuántas cosas más.
Se quedaron el coche todo el día de ayer y me explicaron que no habían cambiado nada. Que habían forzado una regeneración completa y habían metido presión por la salida de gases, que habían comprobado la calidad del AdBlue y que habían puesto un aditivo para limpiarlo todo. También pone en la factura que han reprogramado la PCM (que no se lo que es). Total= 160 €. Sin cambiar nada.
Se me fundieron 1/4 de depósito de gasoil y lo peor es que me han dicho que si me vuelve a salir tendrán que cambiar el filtro de partículas.
En definitiva, que toqueteandolo todo ha desaparecido el error y ahí queda eso. Lástima el mal sabor de boca que deja esto. Con lo que me gusta el jodio del Evoque...
Un saludo a todos !

lo que te dije, ni puta idea tienen, el error lo han borrado con la maquina, lo mismo no hacia falta ni tocar nada........

la pcm es la centralita, mas que reprogramar , le habrán hecho un reset. como cuando se te cuelga el windows 

@antipaq escribió:Buenas a todos.
Os explico cómo ha ido el tema.
Lo pusieron en la máquina y salían 2 errores relacionados con el Nox y me dijeron que tenían que investigar, que el error era muy genérico y podía ser el filtro de partículas, el catalizador y no se cuántas cosas más.
Se quedaron el coche todo el día de ayer y me explicaron que no habían cambiado nada. Que habían forzado una regeneración completa y habían metido presión por la salida de gases, que habían comprobado la calidad del AdBlue y que habían puesto un aditivo para limpiarlo todo. También pone en la factura que han reprogramado la PCM (que no se lo que es). Total= 160 €. Sin cambiar nada.
Se me fundieron 1/4 de depósito de gasoil y lo peor es que me han dicho que si me vuelve a salir tendrán que cambiar el filtro de partículas.
En definitiva, que toqueteandolo todo ha desaparecido el error y ahí queda eso. Lástima el mal sabor de boca que deja esto. Con lo que me gusta el jodio del Evoque...
Un saludo a todos !

Estoy igual que tu... hace 5mil km compre el coche de segunda mano y me cambiaron el aceite pero no pudieron resetar el servicio hasta que me marcase cambio; me dijeron. Al marcarme el coche servicio de aceite, ayer, acudi al taller y no hay tu tía de ponerlo a 32.000 KM. Lo hacen de mil maneras, el ODB deice que OK, incluso se ve la patalla que lo ha hecho pero al volver a enceder el coche marca de nuevo 0km para el servicio.    Para más inri, hoy a la mañana, me marca avería de motor (en amarillo). Dejo el martes el coche en el taller...

En mi caso, con el tema del reseteo no hubo problema. Eso si, hay 2 indicadores de servicio, por Km y por tiempo. Tienes que pedir que te reseteen los 2.
Lo del servicio en 32000 km parece cachondeo; cuando arrancas y para es coche 5 veces te habrá descontado 5000 km.
Respecto al indicador del fallo motor, te deseo suerte. Yo cruzo los dedos, de momento no ha vuelto a salir. Pero estas cosas que se arreglan solas... ...que miedo.
Buenas fiestas !

Retomando el mensaje anterior y a modo informativo: Todavía no han podido resetear el contador de revisión de aceite... ...a esta marcha se solapará con la siguiente revisión .
El FALLO MOTOR, a lo que voy, cambiaron la batería para probar el reseteo y quedó el conector del colector del aire desconectado, por lo que daba error de motor. No leía los datos del EGR entre otros. Parece ser, y esto es lo importante, cuando no se leen estos datos el coche utiliza unos valores preestablecidos omitiendo las lecturas. El coche va perfecto.

entiendo que al conectarte el conector te ha desaparecido la luz amarilla del cuadro. para resetear el intervalo de revisión tienes que ir a un taller oficial.

La solucion para mi ha sido, sacarle a la carretera, darle caña cambiando de marcha a revoluciones altas unos 30 kms....  hasta hoy resuelto.