Fallo P049B-00

Mírate este video en el minuto 3,40

Negro, negro y hollin para pintar la cara de un ejército entero!!!!
Preguntaré al mecánico si se puede enterar si la empresa de la limpieza pudo haberlo roto.
Gracias jruiz
( la historia es que 4 meses antes de romper el turbo se le había cambiado en el conce jlr el dpf por uno nuevo )

normalmente los limpian con agua a presión y les dan unos golpes de presión brutales, pero no te van a reconocer nada ni tu tienes pruebas de que hayan sido ellos, también piensa que ese hollín puede llevar años acumulado hay, lo suyo es con esos síntomas se analice la presión diferencial a ver en que estado esta, pero vamos que si se te sigue manchando el filtro de la egr de baja presion blanco y en botella.

Comentan que otra salida sería vaciar el dpf, anular egrs y reprogramar para que no haga regeneraciones. Que sólo habría que cuidar la carbonilla para la itv ??? 
y olvidarse de complicaciones de dilucion de aceite y sus consiguientes problemas de turbo, motor......
Esto sería magnífico, no ??
Poder disfrutar del coche sin tener que estar tan pendiente de todos esos problemas todos originados por el dpf, no ???

Eso ya es decisión de cada uno, Es Ilegal, A mi personalmente no me gustaría que mi vecino montara un una incineradora debajo de casa., Antes vendo el coche.

Si. pero que por un desacierto en compra sin contar con la información que el responsable ( fabricante ) debe de dar, que no es un nimio problema, tengas que estar con Autel mirando el móvil para intentar evitar problemas en el corazón del producto ....  pues este modelo no lleva testigo que avise de la necesidad de regenerar ....