COMO SABER SI TIENES QUE CAMBIAR LA CADENAS DE LA DISTRIBUCION

Poyohospi escribió:

Si te sirve de algo,el mio diferencial haldex,inyector adblue.
Y ahora distribución rota + turbo + válvulas...
Total motor nuevo. 13000€ y con 73000km
Yo tengo clarisimo que me lo quedaré un par de años y luego lo vendo o lo tiro por un barranco.
Pero nunca más Land Rover por muy bonitos que sean.

Omaíta!
Lo peor de todo es que mi mujer sí quiere deshacerse de él. No sé si podría aguantar otra avería gorda...y a mi mujer diciéndome "te lo dije"!
Ahora, con 5 años y medio y 126.000Km creo que  todavía podría sacar algo decente por él. Lo malo es que no sé si por esa cantidad encontraría algo que estuviera bien y me "llenase" la décima parte de lo que me gusta este coche.

Cuando hablais de motor ingenium a cual os referís, al de una salida de escape o al de dos? El mio es de 2015 4x4 automático (1 salida de escape).

doble salida vendidos a partir de septiembre 2015 diría yo.

pakito_88 escribió:Cuando hablais de motor ingenium a cual os referís, al de una salida de escape o al de dos? El mio es de 2015 4x4 automático (1 salida de escape).

 No sé si se llegó a montar el motor Ingenium con una salida o ya llevaba las dos, de todas formas el escape es lo de menos, en esas fechas si llevas motor 2.2 Ford no es el motor que da problemas, si llevas el 2.0 de fabricación Land Rover ese si que es el Ingenium, hablamos de diésel con 150 y 180cv

Los que habéis cambiado el kit de distribución, ¿dónde lo habéis comprado? He visto este en autodoc, pero no sé si falta algo más:
https://www.autodoc.es/fai-autoparts/15845142

Muchas gracias.

a mi me la cambiaron en el oficial, no me consta que ningún compañero adquiriera el kit de distribución por separado.

farnit escribió:Los que habéis cambiado el kit de distribución, ¿dónde lo habéis comprado? He visto este en autodoc, pero no sé si falta algo más:
https://www.autodoc.es/fai-autoparts/15845142

Muchas gracias.

 Hay que comprar el original porque lo han modificado, si compras el kit de otro fabricante puede que sea un clon del original de origen y dentro de unos años tengas el mismo problema. Lo caro es la mano de obra, el kit es poco lo que podrías ahorrarte