Ruleta palanca cambios no gira

Buenos días,

Pues bien, al ir a coger el coche y sin ningún síntoma raro, cuando arranco dale la ruleta del selector de marchas pero este no gira y se queda en P.
He estado mirando por Google, y hablan de una batería debajo de la guantera pero no lo tiene.
Es un evoque 2.0 diese automático del 2016.
A alguien le ha pasado?

hay que pasarle el lector obdII para ver los códigos que arroja , puede ser un fallo del modulo selector y posiblemente tengas que cambiarlo, de entrada desconecta la batería general unos 15 minutos, conéctala y comprueba de nuevo la ruleta.

y si es cierto que deberías llevar una pequeña batería debajo de la guantera justo por donde entra en filtro de la cabina, creo que la llevan todos los automáticos pero si sube y baja el control del cambio no creo que sea la batería la culpable.

Hola me e encontrado este tapon abierto alguien sabes qie es

Hola , ya que esta el tema del selector automático , tengo entendido que al estacionar lo normal es poner neutro luego freno de mano y parking, se puede hacer de otra manera sin seguir estos pasos y que no corra peligro la caja de cambios ?
como lo estacionáis vosotros ?
un saludo

Shanai escribió:Hola me e encontrado este tapon abierto alguien sabes qie es

Eso parece el puerto de carga el aire acondicionado.

Esta abierto pasa añgo?

intenta taparlo con algo no pasa nada solo que no es recomendable que acumule mierda y polvo, ya que al conectar para recargar podemos meter mierda en el circuito.

hola , lo de estacionar el coche lo preguntaba por que al apagar el coche se pone automático la p y no se si es mejor de una manera u otra

rangeoffroad escribió:hola , lo de estacionar el coche lo preguntaba por que al apagar el coche se pone automático la p y no se si es mejor de una manera u otra

Lo que comentas es para los coches que cuando ponen la P se frena el coche con la caja de cambios, en tu caso se activa el freno de estacionamiento por lo que no es necesario.

Hola
Desgraciadamente era el propietario de un evoque
Me gaste 20.000 pavos en:
- Ruleta del cambio 1.000€
- Caja cambios 12.000€
- EGR y enfriador 2.500€
- Filtro Particulas 4.300€
- Turbo 3.500€

Así cuando todos aquellos q tenemos o hemos tenido alguna, a ver si miramos la manera de presentar una denuncia conjunta

Todos tienen casi los mismos fallos y son del producto ( el Evoque) , no de desgaste o de mal uso

Así q resignación

Saludos Edu