Re: como saber si esta trabajando la regeneracion del dpf

por **oscarcc232** Mar Mayo 02, 2017 8:25 am

Astur. escribió:El otro dia comente en el concesionario que mi uso era de 8.000 a 10.000 kms al año , prácticamente 90% por autovia y 10% por ciudad y que el vehículo se podia estar igual 2 meses parado en el parking. Claro me aconsejo el gasolina , pero que con el diesel no tendría problemas al hacer mucha autovia.
No deja de ser un comercial, que opinas ?
Estoy decidido al evoque ... pero el gasolina se sale de precio,
y me ronda el X1 xdrive2.5i . Me lo estoy pensando mucho, porque aún tengo tiempo, lo quiero para final - primeros de año.

Si utilizas autovía y la distancia a recorrer del tirón es de más de 18/20 km no tendrás problemas, si la distancia recorrida es de menos km, dependiendo la manera de conducir cada 300/500km tendrás que estirar el viaje para realizar una regeneración. Tienen que sacar un gasolina de 180cv pero no será barato.

por **Astur.** Mar Mayo 02, 2017 10:50 am

Gracias oscarcc232 , sí, solo lo utilizaría algún fin de semana y autovia , mínimo 100 km y 3 veces al año le metería 900 km del tirón id y otros tantos vuelta.
Para moverme por Barcelona , está el metro, es más rápido y sin preocupación de aparcamiento

por **oscarcc232** Mar Mayo 02, 2017 11:37 am

Con ese kilometraje no puedes tener ningún problema. Como si algún día terminas por apagar el coche en medio de una regeneración. Por cierto, piensa que si lo quieres para navidades encárgalo antes de agosto. No sé cómo están las cosas ahora pero es lo que me tardo. Y si sois cuatro y tiras para Asturias te faltara cofre para la vuelta

por **Astur.** Mar Mayo 02, 2017 11:43 am

Jajajajajaja,, ahí le has dado!!!

por **tomer** Mar Mayo 09, 2017 4:36 pm

Hola buenas tardes.

Estoy leyéndome el tema de las regeneraciones y me parece algo un poco surrealista. Que cada "x" kms, tengas que seguir conduciendo porque no puedes parar el coche, lo veo muy incomodo. Ya se que puedes parar, pero se ve que es peor para el motor.

Ya lo he comentado en alguna ocasión, tengo un Evoque de segunda mano desde hace muy poco, es un TD4 Auto 150Cv, es del 2012. Por lo que me ha parecido leer, yo no tengo que hacer esas regeneraciones, lo cual me parece un acierto.

La pregunta es, porque los modelos modernos si? Acaso el no hacer regeneraciones en mi modelo, será perjudicial para mi en el futuro? Gracias

Un saludo

por **oscarcc232** Mar Mayo 09, 2017 4:46 pm

Jeje pues claro llegara un momento que si hay polución no podrás entrar en Madrid ni Barcelona y nosotros sí, aquí te lo aclaran.
https://www.xataka.com/vehiculos/que-es-euro-6-y-por-que-hara-que-tu-proximo-coche-diesel-sea-el-menos-contaminante-de-la-historia

por **tomer** Mar Mayo 09, 2017 4:52 pm

Entendido, ya veremos en Valencia. Gracias

Un saludo

por **Roxevoque** Mar Mayo 09, 2017 9:51 pm

Eso no va por ayuntamientos sea del partido que sean, lo lógico y sensato es prohibir circular vehículos por zonas céntricas, zonas a 30 km/h además si tienen luces lo primero es quitar los vados, de esa manera solo entrando vehiculo electricos.
El futuro va por lo electrico, sino que vean cómo se está estudiando los kits, es decir, convertir tu coche diésel o gasolina en electrico. Sino que le pregunten a VW en Shanghai, si estos alemanes lo hacen bien caerán muchas marcas a la quiebra como Land Rover, Jaguar, Renault, el grupo PSA, Fiat, yo que se lo que puede ocurrir.

por Contenido patrocinado