ROTURA MOTOR Y UNA ODISEA EN EL ESPACIO

Tengo un Evoque de octubre 2015 (version 2016) motor ingenium diesel automático. Todas las revisiones realizadas en concesionario. Posee 135.000KM. Me costo de adquisicion 47.000€. He roto correa distribución y posiblemente rotura de motor. Me anticipan un coste de 2.000€ cambio cadena distribucion y si es el caso 15.000€ de motor. Sin previo aviso, se encendió el testigo de motor con la indicacion de nivel critico de aceite, con lo cual paré motor y avisé grua. tiempo de espera 30 minutos en llegar grua. La sorpresa es que grua no puede cargar vehiculo por no poder arrancar motor y con ello desbloquear (el cambio de marchas no es accesible si no arrancas motor). Resultado 90 minutos para poder desbloquear previo envio de mecanico para quitar piezas motor y accedera a desbloqueo y cargo en grua.
Entiendo que la marca tendrá algun tipo de responsabilidad en la citada rotura, ya que se han pasado todas las revisiones en tiempo y forma, y nunca se ha escatimado recursos en ello.
El dilema es ver que solucion adopto. Gastarse 17.000€ en un coche con 6 años es inviable. Si se opta por que se lo quede el concesionario, te obligas a comprar otro de la misma marca y si optas por reparar tendré que buscar un abogado para reclamar responsabilidades-De todas las formas se optará por vender este coche.
un saludos a todos
Ximo

Siento lo ocurrido Ximo y espero que la marca apechugue con parte de la repara ion aunque te harán pelear.
Coméntanos si en estos años te ha dado muchos problemas las regeneraciones (DPF) y los cambios de aceite se han acortado mucho por saber si está relacionado los cortes de regeneraciones y la disolución de aceite con gasoil en la rotura de la cadena, yo estoy seguro que si pero miedo me da que no tenga nada que ver y por mucho que controlemos las regeneraciones y el aceite nos pueda ir pasando a unos detrás de otros, tiemblo con este tema

XIMO escribió:Tengo un Evoque de octubre 2015 (version 2016) motor ingenium diesel automático. Todas las revisiones realizadas en concesionario. Posee 135.000KM. Me costo de adquisicion 47.000€. He roto correa distribución y posiblemente rotura de motor. Me anticipan un coste de 2.000€ cambio cadena distribucion y si es el caso 15.000€ de motor. Sin previo aviso, se encendió el testigo de motor con la indicacion de nivel critico de aceite, con lo cual paré motor y avisé grua. tiempo de espera 30 minutos en llegar grua. La sorpresa es que grua no puede cargar vehiculo por no poder arrancar motor y con ello desbloquear (el cambio de marchas no es accesible si no arrancas motor). Resultado 90 minutos para poder desbloquear previo envio de mecanico para quitar piezas motor y accedera a desbloqueo y cargo en grua.
Entiendo que la marca tendrá algun tipo de responsabilidad en la citada rotura, ya que se han pasado todas las revisiones en tiempo y forma, y nunca se ha escatimado recursos en ello.
El dilema es ver que solucion adopto. Gastarse 17.000€ en un coche con 6 años es inviable. Si se opta por que se lo quede el concesionario, te obligas a comprar otro de la misma marca y si optas por reparar tendré que buscar un abogado para reclamar responsabilidades-De todas las formas se optará por vender este coche.
un saludos a todos
Ximo

Siento lo de tu coche, te deseo toda la suerte con tu reclamación a Lan Rover. Sobre la grúa me parece que es un poco de inoperatividad de esta, pues una grúa tiene multiples formas de subir un coche aún estando bloqueado, usar patines como cuando aparcamos mal y la grúa se los lleva, o cuando en un accidente grande tiene que cargarlos...