Resumen de opiniones, problemas y fallos mecánicos Jaguar Land Rover

El grupo de Facebook de "Afectados por Jaguar Land Rover" no para de crecer y tiene ya más de 500 miembros.

En el siguiente enlace hay un breve resumen con los problemas más frecuentes y opiniones que redactan los propios propietarios afectados:

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básicamente el problema de distribución es evidente en todos los ingenium, y el tema de rotura de turbos es por la dichosa dilución de aceite debido al alto numero de regeneraciones del filtro de particulas. la distribucion en mi caso la hice a los 70000kms sabiendo lo que habia, y el tema regeneraciones las controlo todas no corto ninguna y cambio el aceite entre los 12 y 14 mil kms. y lo saco en muy buenas condiciones todavía. en una escala de 0 a 10 lo saco en un índice de 2 o 3 después de esos 12000kms. es evidente que podria estirar mas el aceite pero no me arriesgo sabiendo lo que hay. En este motor el estado del aceite es fundamental.

jruiz14 escribió:básicamente el problema de distribución es evidente en todos los ingenium, y el tema de rotura de turbos es por la dichosa dilución de aceite debido al alto numero de regeneraciones del filtro de particulas. la distribucion en mi caso la hice a los 70000kms sabiendo lo que habia, y el tema regeneraciones las controlo todas no corto ninguna y cambio el aceite entre los 12 y 14 mil kms. y lo saco en muy buenas condiciones todavía. en una escala de 0 a 10 lo saco en un índice de 2 o 3 después de esos 12000kms. es evidente que podria estirar mas el aceite pero no me arriesgo sabiendo lo que hay. En este motor el estado del aceite es fundamental.

Muchas gracias por compartir tu experiencia y consejos jruiz14